超高速電機(jī)告訴你電機(jī)及電力拖動系統(tǒng)的相關(guān)產(chǎn)品信息

    超高速電機(jī) 自從1820年奧斯特、安培和法拉第相繼發(fā)現(xiàn)電流在磁場中產(chǎn)生機(jī)械力，并提出了電磁感應(yīng)定律后，就出現(xiàn)了電動機(jī)和發(fā)電機(jī)的雛形。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要使電機(jī)得到了迅速的發(fā)展。

    從19世紀(jì)末期，電動機(jī)就逐漸代替蒸汽機(jī)和水輪機(jī)作為拖動工作機(jī)械的原動機(jī)，這種以電動機(jī)來拖動生產(chǎn)機(jī)械的拖動方式就稱為電力拖動。電力拖動系統(tǒng)的構(gòu)成方式是隨著電機(jī)工業(yè)的發(fā)展，而逐步發(fā)展起來的。電動機(jī)最初作為原動機(jī)代替蒸汽機(jī)和水輪機(jī)等來拖動工作機(jī)械。常用的方式是通過所謂的“天軸”實現(xiàn)的，一臺電動機(jī)通過裝在房頂?shù)墓矀鲃虞S即“天軸”來帶動一起工作的一組生產(chǎn)設(shè)備，這種拖動方式稱為“成組拖動”。

    成組拖動時，只能靠機(jī)械的方法實現(xiàn)從電動機(jī)到各工作機(jī)械的能量傳遞和能量分配。這種方式無法實現(xiàn)自動控制，且其能量損耗大、生產(chǎn)安全得不到保證，容易發(fā)生人身、設(shè)備事故。如有故障，則被拖動的所有生產(chǎn)設(shè)備都將一起停車。隨著工作機(jī)械運行要求的不斷提高，這種落后的電力拖動系統(tǒng)已跟不上需要而被淘汰。

    從19世紀(jì)20年代起，廣泛采用由一臺電動機(jī)拖動一臺工作機(jī)械的這種“單電動機(jī)拖動系統(tǒng)”。這樣使每臺生產(chǎn)設(shè)備既可獨立工作，實現(xiàn)電氣調(diào)速，又省去了大量的中間傳動機(jī)構(gòu)，使機(jī)械結(jié)構(gòu)簡化，提高了傳動效率。由于電機(jī)與工作機(jī)械在結(jié)構(gòu)上配合密切，為工作機(jī)械自動化打下了基礎(chǔ)。目前先進(jìn)復(fù)雜的生產(chǎn)設(shè)備通常都采用多電動機(jī)拖動方式，例如一臺有一個主軸和三個進(jìn)給軸的常用機(jī)床。仍由單臺電動機(jī)拖動，則生產(chǎn)設(shè)備內(nèi)部的傳動機(jī)構(gòu)就會變得非常的復(fù)雜，而采用生產(chǎn)設(shè)備中的每一個工作機(jī)構(gòu)分別由一臺電動機(jī)驅(qū)動的多電動機(jī)方式拖動;不僅可使機(jī)械結(jié)構(gòu)大為簡化，而且可使生產(chǎn)設(shè)備實現(xiàn)自動控制直至計算機(jī)控制。

    電力拖動系統(tǒng)的控制方式也經(jīng)歷了由簡單到復(fù)雜，由低級到高級的過程。最初電動機(jī)采用的是繼電器一接觸器控制系統(tǒng)，由于繼電器一接觸器的控制開關(guān)都是觸點，又稱作有觸點系統(tǒng)。這種有觸點系統(tǒng)的致命缺點是觸點的接觸不良帶來的系統(tǒng)工作的不可靠。因而出現(xiàn)了以數(shù)字電路為主的無觸點系統(tǒng)，與前者相比可靠性大為提高。